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我家大人小孩都喜欢乐高,是资深粉丝,家里的乐高大大小小也有几十套了。我个人觉得几乎所有系列都适合男孩子还有女孩子玩。所有的乐高系列都是以年龄来建议,并不是以性别。
好朋友系列(Friends)比较偏女孩子的兴趣,但男孩子玩的也不亦乐乎。有一些游乐场、公园、野营的主题,突出几个朋友的友谊的主题。
忍者系列(Ninjago)是有几个忍者的人物,以及他们之间发生的各种故事。这个系列有古代亚洲的风情,我觉得很有意思。
城市系列(City)主要是各种场景建筑,比如医院、消防局、机场、轮船、火车、飞机、公交车等,帮助孩子认识社会的各种功能。这个系列是大多数男孩子的心头好。
超级英雄系列(Super Hero),未来骑士系列(NexoKnights)和星球大战系列(Starwars)也是喜欢这些动画片的男孩子的最爱。我给小朋友选生日礼物也经常选这几个系列。
对于大一点的男孩子,10岁以上的,可以选择技术系列(Technic),这里面会有不同的交通工具,比较复杂,也更精细一些,对他们也是一种挑战。
对于刚开始玩乐高的小一点的孩子,2岁左右,可以先选择初学系列(Junior),这一系列的积木块大,他们比较容易拿住。
总之,我觉得乐高是大朋友小朋友共同的玩具。小朋友锻炼手精细动作,读说明书的能力,搭好之后还可以根据不同场景编故事,练习他们的语言表达和想象力。大朋友可以跟小朋友一起度过高质量的陪伴时光(Quality time),同时也可以减压,找回最初的童心。
附上几张我家现在还没有打开的部分乐高。
最早期的直升机采用过四轮衍架式起落架,后来出现滑撬式、轮式起落架。轮式起落架又分为可回收式、不可回收式。它们各有优缺点:
一、滑撬式起落架
1、结构简单,可靠性高,不易损坏,地形适应性好,重量轻,一般在4吨以下的轻型直升机上使用。
2、滑橇式起落架采用弓形梁结构,与地面接触的支架是朝下、朝外伸展的,不是直上直下,类似汽车扭力梁悬挂,加大了接地宽度,有助于直升机在斜坡上安全降落。
3、滑撬式起落架地形适应性高,不但能在环境良好的跑道上起降,也能在草地、雪地、沙滩、戈壁等崎岖不平、湿滑松软的地面上起降。而轮式起落架容易陷入沙地、雪地,适应范围就差多了。
4、“地面共振”是危害直升机的重要杀手。当地面共振发生时,几秒之内就可能造成桨叶折断、机身翻倒破裂等严重事故。滑撬式起落架可以调整刚度和阻尼,错开共振频率,降低地面共振的发生机率。
5、在不使用绳降的时候,滑撬式起落架方便士兵登机进出,在特种作战中更有优势,起降灵活,提高了战术袭击的突然性。
6、滑撬起落架在航母、两栖攻击舰的甲板上也很有优势。因为甲板总是不断的摇晃,滑撬起落架更稳定,对甲板压力也更小。轮式起落架还要面临“溜车”的问题,而滑撬式起落架没这种烦恼。
但滑橇起落架也有缺点:就是在地面上移动不方便,需要安装轮子或用小拖车拖动。另外,它不能滑跑起降,载荷有限。
二、轮式起落架
它的优点也很突出:
1、缓冲好,吸能效率高,能提供更强的抗坠毁性。
这点对军用直升机特别重要,当它们在战斗中被击中坠毁时,轮式起落架先通过缓冲机构吸收能量,再通过变形吸收能量,吸能效率高达80~93%,为机上人员提供更好的保护。一些滑橇式起落架也有减震器,但吸能效果不如轮式。
2、轮式起落架在地面上移动方便,无须其他辅助设备。
3、方便在机下布置武器设备。可回收轮式起落架能减小飞行阻力,提高直升机的隐身性。
4、有些重型直升机,它起降也不是直上直下的,在重载的情况下需要短距滑跑,只能用轮子。轮式起落架要有强行终止滑跑起飞的能力,需要安装刹车制动系统,进一步增大了重量和复杂程度。
5、中、重型直升机重量大,使用轮式起落架降低了占全机重量的比例。
基于以上种种原因,直升机使用滑撬式还是轮式起落架,与直升机的重量、结构、使用环境、以及任务需求有关。在轻型直升机上滑撬式起落架广受欢迎,而在中重型及军用直升机上轮式起落架是主流。
有!
看炮口,这种带炮口制退器的,叫突击炮。底盘带轮子的,就是轮式突击炮。属于自行火炮一类。炮口制退器会影响精度,尤其是发射穿甲弹,打得不是特别准。虽然有时候也叫反坦克炮,但非常勉强。这种炮还是适合发射能爆炸的榴弹,用来炸步兵,摧毁据点、工事比较合适。一炮炸一片。打点状的坦克不擅长。
而且这种炮需要停下来射击。
轮式坦克歼击车。最典型的特征是炮口没有制退器,打得就准一些。适合发射穿甲弹,打击坦克,精确打击点目标。
但和突击炮一样,也得停下来射击。
这是轮式坦克,日本的13式。
看着和坦克歼击车很像,但有着本质的不同。它能行进间射击运动目标:动对动、猎歼模式。它自己是运动的,目标也是运动的,然后能精确地打击目标。这是现代坦克最典型的特征。
其他的步兵战车、装甲车、自行火炮、坦克歼击车、突击炮,都没这个能力。
主炮没有炮口制退器,适合发射穿甲弹,能精确打击点目标。加上猎歼模式,这是最标准的坦克。
装甲是薄还是厚,是轮式还是履带,不是硬指标。轻型坦克、轮式坦克,都完全成立。
只要这辆战车能动对动,用主炮发射穿甲弹打对方的坦克,它就是坦克。不能动对动、带炮口制退器,不是坦克。
很像坦克,120滑膛炮威力巨大,履带底盘、带炮塔。但它不能动对动射击,需要停在原地射击,这是坦克歼击车。
斯崔克轮式突击炮。虽然去掉了炮口制退器,但它还是一门榴弹炮,不是滑膛炮。用来炸步兵的,不是用来在坦克身上钻孔的。炮口制退器的作用是减少后坐力。斯崔克这门105mm口径榴弹炮采用的是减少发射药的途径,也是减少了后坐力,所以不用再安炮口制退器。各有各的优缺点,选择不同。
它也得停车射击。
虽然看着都差不多,但13式和其他武器是有着本质不同的。就像两栖攻击舰和航母,根本不是一个东西,差别非常大。13式是纯纯的轮式坦克。
15式坦克轻,适合快速部署,适合进攻。但13式比15式还轻、还适合快速部署、还适合进攻。
日本的90式坦克部署在北方,冷战时期防备苏联登陆。这么重的坦克在日本国内,从北方运到南方,非常困难。有些路桥需要把坦克的炮塔拆下来。但10式坦克比90式轻了10吨,在日本国内来回走没什么大问题。到了13式,26吨的轮式坦克,坐运输机、轮船部署到海外,是相当的方便。
13式坦克是为海外部署量身定做的,这也是轻型坦克的优势。到了战场上,它105主炮威力还可以,观瞄设备是日本强项,能动对动作战,跑起来自身相对安全很多,打得还比较准。战斗力比较强。
而且日本13式的主炮和中国15式的主炮,还有一定的渊源,都是105线膛炮,中日以前都引进过英国105mm口径L7线膛坦克炮。
现在各国陆军都在走轻量化的路线,轮式坦克非常契合这种趋势,实际上轮式坦克是很香的。
但有个问题,就是上面说的:轮式坦克非常适合用来进攻,海外部署。本土防御适合用重坦。
目前绝大多数的国家都是立足于国土防御,轮式坦克不适用,一下子就抹掉了世界上百分之八十的国家。美国和他的小弟处于攻势地位,但依赖的是飞机。这又得去掉百分之十八九的国家。也就没剩几家了。
轮式坦克,绝对是个好东西。但再好的东西也得看市场,看需求。市场过于小众,需求非常非常少。
日本肯定想把部队部署到海外,显示自己是个正常国家,增加自己的影响力。但他又不能真拿战斗机参加战斗,还不到时候。所以只能是派地面部队维持秩序,轮式坦克非常适合。
中国以后也差不多会搞。登陆夺岛作战,甚至空降,轮式坦克是神器。比15式坦克还要好用。非常适合海军陆战队以及轻量化的陆军。20多吨,气垫船1次差不多能运2辆。
轮式坦克,配上这些轮式步兵战车、轮式突击炮,还是很搭的。
这个不知道是轮式坦克歼击车还是没加炮口制退器的轮式突击炮。应该不是轮式坦克。但轮式坦克应该跟它长得很像。炮能不能打坦克好判断,有没有猎歼模式,外观上很难看出来。
立帖为证,中国以后会有!
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